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领先亚军近三倍,特斯拉强势归来,比亚迪却下滑了38%?

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6月8日,乘联会公布了5月车企的批发量数据,整体销量达到了164.3万辆,同比增长6.3%,这是我国汽车销量在长达22个月后,再次出现同比正增长。但是新能源车销量还在下滑之中,批发销量7.02万辆,同比下降了25.8%,具体车型销量也水落石出。

一直让其它车企头疼的国产MODEL 3,再次拿下销量冠军,跟4月夺冠有所不同的是,这次领先更为明显,几乎是亚军广汽新能源Aion S的3倍,看来正如乘联会秘书长崔东树分析,4月销量才是异常表现,月销过万才是MODEL 3的常态。

华亿配资上月冠军比亚迪秦EV本月跌出前三名,环比下滑了近38%,销量不是很稳定,而且只有秦EV一款车型上榜,具体车型销量不佳,导致比亚迪新能源汽车的销量同比跌幅扩大,这一情况很有可能要到汉车型上市后才能得到改善。

插电混动车型中,宝马5系和理想ONE再次携手进入了榜单,不过这次双方换了位置,宝马5系以300多台的优势回到了理想ONE的前面。让氢云链颇为好奇的是,前段时间理想ONE的产量已经突破了10000台,减去之前的销量,库存应该在3000台以上,为什么会只交付了2069台?是因为物流太慢还是有退订的情况,还要等6月销量公布才能得知。

值得注意的是,本月有三款微型电动车上榜,分别是奇瑞eQ、欧拉R1和宝骏E100,都是我们非常熟悉的车型。不过前两款都出现了大幅的下跌,后起之秀宝骏E100居然同比上涨了304.6%,也是这次榜单中进步最明显的车型,给即将上市的新宝骏E300打下了基础,或许也会成为爆款。


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